Πρόταση για αντικατάσταση του άρθρου 22 σχετικά με τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας
Άρθρο

Πρόταση για αντικατάσταση του άρθρου 22 σχετικά με τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας

1. To Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας είναι ένα στρατηγικό σχέδιο που παρουσιάζει μια μακροπρόθεσμη στρατηγική για τη μελλοντική ανάπτυξη μιας περιοχής και ειδικότερα της υποδομής και των υπηρεσιών μεταφορών και κινητικότητας ως απάντηση στα προβλήματα κλιματικής αλλαγής και υποβάθμισης του αστικού περιβάλλοντος. Περιλαμβάνει, σχέδιο βραχυπρόθεσμης υλοποίησης της στρατηγικής, που προσδιορίζει τον χρονικό ορίζοντα υλοποίησης, κατανέμει...

Άρθρο

Δελτίου τύπου για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας – ΣΒΑΚ

29/01/2019 Κατατέθηκε στη Βουλή (https://goo.gl/T4zeRk), και με καθυστέρηση 2 ετών από τις πρώτες αναθέσεις από Δήμους, άρθρο (22) σε σχέδιο νόμου σχετικό με τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας – ΣΒΑΚ. Τα ΣΒΑΚ είναι Στρατηγικές Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (Sustainable Urban Mobility Plans) και, τουλάχιστον εδώ και μια δεκαετία, εφαρμόζονται συστηματικά στις ευρωπαϊκές πόλεις για να δώσουν...

Τι είναι οι «άσπρο- μπλε» διαβάσεις πεζών στο Ηράκλειο Κρήτης;
Άρθρο

Τι είναι οι «άσπρο- μπλε» διαβάσεις πεζών στο Ηράκλειο Κρήτης;

Γράφει η Μαρία Σίτη,  Αγρ. Τοπογράφος Μηχανικός ΕΜΠ – Συγκοινωνιολόγος, MSc Πολεοδόμος Άσπρη είναι η απλή ΤΥΠΙΚΗ διάβαση που γνωρίζουμε όλοι – αν και ΔΕΝ σταματούμε όλοι ως οδηγοί – την οποία βλέπουμε παντού στις ελληνικές πόλεις αλλά και σε όλο τον κόσμο.   Σε αυτή την τυπική διάβαση παρεμβαίνει ο δήμος Ηρακλείου και την πλαισιώνει με...

κι άλλα ζώα στους δρόμους … η επιστροφή της ‘γουρούνας’ (;)
Άρθρο

κι άλλα ζώα στους δρόμους … η επιστροφή της ‘γουρούνας’ (;)

Με πρόσφατο νόμο του, τον 4530/30 Μαρτίου 2018 (Α’ 59) το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών απαγόρευσε στις ‘γουρούνες’ να κυκλοφορούν στους ασφαλτοστρωμένους δρόμους, περιορίζοντάς τες στους χωματόδρομους. Πράγματι, είναι φτιαγμένες για μη ομαλούς δρόμους, αφού πρόκειται για ανοικτά τετράκυκλα, χαμηλού κυβισμού(<125 κ.εκ.) και ταχύτητας, με ρόδες πάρα πολύ χοντρές. Είναι σαν κοντά τρακτέρ (η ονομασία...

Νέο βιβλίο: Ποδήλατο στις Ελληνικές Πόλεις – Προτάσεις προς τις δημοτικές αρχές
Άρθρο

Νέο βιβλίο: Ποδήλατο στις Ελληνικές Πόλεις – Προτάσεις προς τις δημοτικές αρχές

Με μεγάλη μας χαρά, λίγες μέρες πριν την αλλαγή του έτους, σας παρουσιάζουμε το νέο διαδικτυακό βιβλίο μας με τίτλο «Ποδήλατο στις Ελληνικές Πόλεις – Προτάσεις προς τις δημοτικές αρχές» που απευθύνεται στις Τοπικές Αυτοδιοικήσεις της Ελλάδας με στόχο την ένταξη του ποδηλάτου και των βιώσιμων τρόπων μετακίνησης στο αστικό περιβάλλον. Οι συγγραφείς του βιβλίου...

Ημερίδα «CycloVET – Ημέρα του ποδηλάτη» #BikeFestival Τεχνόπολη, 23 Σεπτεμβρίου 2017
Άρθρο

Ημερίδα «CycloVET – Ημέρα του ποδηλάτη» #BikeFestival Τεχνόπολη, 23 Σεπτεμβρίου 2017

Η Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας ΕΜΠ σας καλεί στην Ημερίδα «CycloVET – Ημέρα του ποδηλάτη» στο πλαίσιο του #BIKEFESTIVAL στην #Τεχνόπολη στις 23 Σεπτεμβρίου 2017 #Ομιλίες για την εκπαίδευση σχετικά με το ποδήλατο σε Ελλάδα και Ευρώπη, #παρουσιάσεις για το πρόγραμα Cyclovet project,  #επιτραπέζια παιχνίδια, #εκπαίδευση στο δρόμο…. και πολλά άλλα! Δείτε παρακάτω το πρόγραμμα της ημερίδας και την πρόσκληση σε αυτή! Πρόσκληση στην Ημερίδα...

Άρθρο

Οδηγίες για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ)

Μια στρατηγική για τον επανασχεδιασμό της κυκλοφοριακής οργάνωσης και των αστικών λειτουργιών στις ελληνικές πόλεις. Report SMU: A.1/Β.Κ./Σ.Ο1/2016/6.7 Mπορείτε να κατεβάσετε τις οδηγίες εδώ. Περιεχόμενα 1. Εισαγωγή 2. Τα «Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας – ΣΒΑΚ» 3. Η μορφή της βιώσιμης πόλης 4. Το ΣΒΑΚ στην ελληνική πόλη. Τεχνικό αντικείμενο 4.1 Σχεδιασμός για περπάτημα 4.2 Σχεδιασμός...

Πιλοτική γειτονιά ‘Βιώσιμης Κινητικότητας’ στο Suwon της Νοτίου Κορέας! (βίντεο)
Άρθρο

Πιλοτική γειτονιά ‘Βιώσιμης Κινητικότητας’ στο Suwon της Νοτίου Κορέας! (βίντεο)

Το Σεπτέμβριο του 2013, μια γειτονιά στο Suwon της Νότιας Κορέας μετατράπηκε προσωρινά σε μια γειτονιά βιώσιμης κινητικότητας, παρουσιάζοντας πώς θα ήταν μία αστική ζωή χωρίς αυτοκίνητα. Αντί να χρησιμοποιούν αυτοκίνητα, περισσότεροι από 4.300 κάτοικοι της γειτονιάς Haenggung-dong πραγματοποιούν τις καθημερινές τους μετακινήσεις για εργασία, εκπαίδευση και αναψυχή με τα πόδια, με ποδήλατο και με...